課程大綱

概述

什么是管理不善成本？

豐田汽車公司定義的七大浪費(fèi)

從成本控制角度看精益生產(chǎn)

一、成本控制的基礎(chǔ)

1.1 基本概念

1.1.1 成本和費(fèi)用的定義

1.1.2 客觀的多因多果成本產(chǎn)生過程

1.1.3 產(chǎn)品成本的兩種定義

1.1.4 質(zhì)量成本的構(gòu)成

1.1.5 效率成本的構(gòu)成

1.1.6 資金占用成本的構(gòu)成

1.1.7 成本動(dòng)因的定義

1.1.8 可變成本、固定成本與盈虧平衡點(diǎn)

1.2 成本性質(zhì)的分類

1.3 企業(yè)價(jià)值鏈成本的構(gòu)成狀況

1.4 企業(yè)成本控制的基本思路

1.5 基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖

二、全面成本核算-多因多果的成本核算方法

2.1 傳統(tǒng)成本管理的局限性：多因一果的成本核算方法

2.2 多因多果的成本核算

2.3 成本核算表格的設(shè)計(jì)

三、全面成本分析與控制（預(yù)算）

3.1 產(chǎn)品純生產(chǎn)成本

3.1.1 產(chǎn)品純成本的歸集關(guān)系

3.1.2 產(chǎn)品純成本分析

3.1.3 產(chǎn)品純成本的控制方法

3.1.4 新產(chǎn)品開發(fā)的價(jià)值工程VE

3.1.5 日本豐田汽車CCC21成本控制方法

3.1.6 產(chǎn)品物料清單(BOM)管理

3.2 質(zhì)量成本

3.2.1 質(zhì)量成本管理的背景

3.2.1.1 質(zhì)量成本的影響

3.2.1.2 質(zhì)量成本管理的目的

3.2.1.3 質(zhì)量預(yù)防成本與質(zhì)量總成本的關(guān)系

3.2.1.4 質(zhì)量管理和成本管理的特性比較

3.2.1.5 案例:分析YC公司的質(zhì)量成本至少有多少？

3.2.1.6 案例:廣州本田汽車質(zhì)量和成本最佳匹配

3.2.2 質(zhì)量成本的分析

3.2.3 質(zhì)量成本的預(yù)算

3.2.4 ISO 9000質(zhì)量成本管理文件的編寫

3.3 效率成本

3.3.1 效率管理基礎(chǔ)

3.3.2 效率成本的構(gòu)成

3.3.3 效率成本例子:產(chǎn)能剩余或浪費(fèi)

3.3.4 效率成本的改進(jìn)方法

3.3.5 效率成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.4 資金占用成本

3.4.1 資金占用成本的構(gòu)成

3.4.2 海信與科龍?jiān)牧蠋齑姹容^

3.4.3 資金占用成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.5 采購成本

3.5.1 全面采購成本的構(gòu)成

3.5.2 影響原材料成本的因素

3.5.3 影響采購過程成本的因素

3.5.4 因采購不良而造成的管理不善成本

3.5.5 采購成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.5.5.1 采購成本績效指標(biāo)

3.5.5.2 供應(yīng)商成本績效指標(biāo)

3.5.5.3 采購成本績效指標(biāo)期間效果比較分析

3.5.6 全面采購成本管理的預(yù)算

3.6 人力資源成本

3.7 風(fēng)險(xiǎn)成本

四、以利潤和成本為導(dǎo)向的價(jià)值分析和管理

4.1 基于利潤回報(bào)結(jié)果的價(jià)值決策

4.1.1 銷售地區(qū)或客戶成本

4.1.2 銷售地區(qū)或客戶成本預(yù)算

4.2 以成本結(jié)果為導(dǎo)向的價(jià)值分析

4.2.1 企業(yè)價(jià)值鏈成本的構(gòu)成狀況

4.2.2 WMC公司的價(jià)值分析

4.3 面向?qū)ο蟮某掷m(xù)改善方法(DAPDCI)

4.3.1 什么是DAPDCI

4.3.2 面向質(zhì)量成本對象的DAPDCI