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中國(guó)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立并超越美國(guó)在平行時(shí)代是可能的: 宏觀經(jīng)濟(jì); 本書(shū)作者翟東升教授，現(xiàn)任中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院副院長(zhǎng)，深耕于國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究多年，對(duì)于貨幣與金融的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及美國(guó)政治經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域都有獨(dú)到見(jiàn)解。在最新著作《平行與競(jìng)爭(zhēng)：雙循環(huán)時(shí)代的中國(guó)治理》中，他運(yùn)用其多年來(lái)所形成的政治經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略思想對(duì)后疫情時(shí)代的世界格局的發(fā)展與變化進(jìn)行了深入的分析。翟東升表示：世界格局從來(lái)就不是一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，美式全球化只是歷史進(jìn)程中的一個(gè)階段，有進(jìn)就必

如何重啟和升級(jí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)？: 宏觀經(jīng)濟(jì); 中國(guó)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和城市化進(jìn)程已經(jīng)接近了歐洲與日本的水平，我們的電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、航天、船舶、高鐵、清潔能源等領(lǐng)域已經(jīng)能夠跟世界一流水平一較高下，但是與OECD（經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織）國(guó)家相比，我們的居民福利水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其平均水平。一國(guó)社會(huì)支出占GDP的比例，比如醫(yī)療、住房、養(yǎng)老、托幼、失業(yè)、傷殘等領(lǐng)域的補(bǔ)貼和幫扶支出，在30多個(gè)OECD國(guó)家這個(gè)指標(biāo)的平均值目前是21.5%，而中國(guó)目前是在6.5

從追趕到反超，中日制造網(wǎng)絡(luò)地位為何反轉(zhuǎn)？: 宏觀經(jīng)濟(jì); 今天和大家分享的主題是“一帶一路”與東亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的拓展與重構(gòu)，我將從自己的學(xué)科背景出發(fā)，結(jié)合國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角來(lái)談這個(gè)問(wèn)題。我的觀點(diǎn)包含以下三個(gè)方面：1.量的積累：“一帶一路”全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)。 2.質(zhì)的飛躍：“一帶一路”助力東亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)的提升。 3.課題內(nèi)容分享：東亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的拓展與重構(gòu)。伴隨著“一帶一路”與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)，中國(guó)在東亞地區(qū)生產(chǎn)和貿(mào)易的重要性不斷提升，在全球的市場(chǎng)份額也在